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泊頭球墨鑄件：

      球墨鑄件泊頭遠(yuǎn)信機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)制造商。球墨鑄件的幾何形狀精度決定于機(jī)械加工余量、球墨鑄件尺寸和重量同額定量的偏差。幾何形狀精度從機(jī)械加工工作量和金屬用量兩方面來說，反映了工藝過程的先進(jìn)水平。所謂機(jī)床球墨鑄件尺寸控制室在實(shí)測平均值與名義尺寸符合前提下，控制實(shí)測值的離散水平。這種離散原因通常是由于生產(chǎn)技術(shù)條件和原材料特性等隨機(jī)變化或系統(tǒng)誤差所引起。

　   另外，砂芯的芯頭處應(yīng)配有氣孔排氣，如果砂芯的芯頭與砂型的間隙較大，可用石棉繩阻攔金屬液，防止金屬液堵住排氣孔。大型復(fù)雜鋁球墨鑄件在澆注時還應(yīng)在排氣系統(tǒng)進(jìn)口處點(diǎn)火“引氣”以減少排出的壓力，有助于氣體的排放。砂芯中粘結(jié)劑及添加劑的用量應(yīng)合理。粘結(jié)劑的發(fā)氣量一般很大，保證砂芯使用性能的前提下應(yīng)盡量減少加入量。對于桐油砂芯，桐油加入量一般為2%3%為提高砂芯的濕強(qiáng)度和表面硬度，加入糊精的量一般為1%2%糊精的發(fā)氣量很大，因此加入量要嚴(yán)格控制。此外，砂芯在使用前應(yīng)長時間烘烤，待冷卻后方可放入鑄型。

      （1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄件曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著我國大量流水生產(chǎn)汽車球墨鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。

　?。?）試驗(yàn)研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

　　（3）球墨鑄件的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)70年代初，幾乎同時中國、美國、芬蘭3個國家宣布研究成功了具有高強(qiáng)度、高韌性的球墨鑄鐵（國際上統(tǒng)稱ADI），這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa，因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件，與合金鋼相比，球墨鑄件具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　?。?）球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。我國已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，我國年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達(dá)90萬噸。此外，我國自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線已通過國家鑒定，并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加上我國引進(jìn)的一條生產(chǎn)線，至2002年，我國年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬噸。

　　（5）稀土在球墨鑄件中的作用。稀土能使石墨球化。自從H. Morrogh最先使用鈰得到球墨鑄件以來，先后許多人研究了各種稀土元素的球化行為，發(fā)現(xiàn)鈰是最有效的球化元素，其他元素也均具有程度不等的球化能力。

　?。?）稀土鎂球墨鑄件。在高強(qiáng)度低合金球墨鑄鐵方面，除了對銅、鉬研究較多外，還對鎳、鈮等進(jìn)行了研究。在利用天然釩鈦生鐵制作釩鈦合金球墨鑄鐵方面，國內(nèi)一些單位進(jìn)行了大量、系統(tǒng)的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定，但多年來的系統(tǒng)研究與生產(chǎn)應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。在耐熱球墨鑄鐵方面，除了中硅球墨鑄鐵以外，系統(tǒng)研究了Si+Al總量對稀土鎂球墨鑄鐵抗生長能力的影響。我國研制的RQTAL5Si5耐熱鑄鐵用作耐熱爐條的使用壽命是灰鑄鐵的3倍，是普通耐熱鑄鐵的2倍，并與日本Cr25Ni13Si2耐熱鋼的使用壽命相當(dāng)。

　?。?）系統(tǒng)地測定了稀土鎂球墨鑄件的力學(xué)性能及其他性能，為設(shè)計(jì)人員提供了有關(guān)數(shù)據(jù)。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導(dǎo)熱性、電磁性等物理性能，結(jié)合金相標(biāo)準(zhǔn)研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規(guī)律。系統(tǒng)地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態(tài)和動態(tài)條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應(yīng)力應(yīng)變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合球墨鑄鐵齒輪的應(yīng)用，還系統(tǒng)地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，以及球墨鑄鐵齒輪的點(diǎn)蝕、剝落機(jī)理等。